| 上厕所的美感 |
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| 等级：大漠孤烟 |
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有些地段是含盐、含硝、含石膏地层。在成都和昆明附近，以及安宁河、金沙江
、龙川江等河谷内，还分布着"成都粘土"、 "昔格达层"、"龙街粉砂"、"元谋组
"等特殊性质的地层。五花八门的地质现象，使其有"地质博物馆"之称。
沿线地下水发育，有的断层隙水的涌水量每昼夜达2万吨。还有膨胀性的含盐
、含石膏地层中的地下水，并具有高浓度的硫酸盐侵蚀性。
沙马拉达隧道，修建时仅成都端的每日涌水就达1万2千吨有“水帘洞”之称
地下万米排水隧洞
在雪区隧道里建桥跨越地下河
沿线气候差异显著，变化多端。不同区段和同一段的不同高度；常常呈现令
人惊异的各种气候。当地民谣中有"金沙江的太阳，泸沽湖的风，普雄下雨就过冬
"和"山高一丈，大不一样"的说法，多变的气候和明显的日温差，使岩石剧烈风化
，即使是坚硬的花岗岩，风化厚度也达10-30米。在此气候条件下，岩石在开挖暴
露过程中就将迅速风化剥落，给工程建设带来难以想象的巨大困难。
攀枝花所处的金沙江谷地因特殊的地理地形最高气温可达50多度，俗称“火沟”
，昼夜温差达50多度
在这样的地理环境下修建现代化铁路，必然桥隧密集，工程艰巨。
为了沿水行路，除2次（？）跨越大渡河，一次跨越金沙江外，13次跨越牛日河，
8次跨安宁河，47次跨越龙川江，16次跨旧庄河。全线建有桥梁991座，总延长106.1千
米，其中200米以上的大桥113座；1000米以上的特大桥2座。
桥隧密集相连
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