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本帖属于:澳大利亚、悉尼 上一篇   下一篇
作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 被推荐到:悉尼简介 第140楼
飞翔 离线
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途中一个叫大香蕉的景点。


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发帖时间:2007/6/20 9:28:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 第141楼
飞翔 离线
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路边乡村


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发帖时间:2007/6/20 9:29:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 第142楼
飞翔 离线
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大龙虾休息点,车开了10个小时,快到黄金海岸了。


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发帖时间:2007/6/20 9:29:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 第143楼
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黄金海岸照片忘在澳洲了,以后再发。


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发帖时间:2007/6/20 9:29:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 第144楼
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其它随拍


澳洲的汽车加油站基本都是自助的,自己加完油后再到店里去付钱,汽油价格每星期都在浮动,相当于国内93号汽油的价格大概$1.3/升。


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发帖时间:2007/6/20 9:31:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 第145楼
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悉尼的汽车销售店,HOLDEN是澳大利亚本土品牌,鬼佬喜欢买。


HOLDEN(荷顿)作为澳洲唯一拥有的“自主品牌”的汽车厂商,一直被称为澳洲的骄傲,以至于很多人一时间忘记了:他已经成为通用公司的子公司很久了,已经纳入通用全球体系中不可缺少的重要一环。


作为澳洲人心目中真正的本土车,HOLDEN的主力车型:COMMODORE至今仍然能够在众多日本车的围攻下保持全年单一车型销量的冠军,不可谓不是一个奇迹。(当然了在品牌销量榜上,他输给了同时拥有--佳美、花冠、RAV4,ECHO四种TOP10销量车型的丰田而屈居第二)

归根到底:COMMODORE能够保持多年的单一车型销量冠军的原因主要有以下几个:

1,普通民众的感情,
相对于本地的收入,一部车的保养维修并不是一个太大的问题,即使车子不是那么皮实(比如丰田佳美系列--那真是:实在又好用),又稍微的多耗一点油,这些并不能成为选购汽车的决定性因素。所以,绝大多数土生土长的本地人,仍然比较偏爱本土品牌、本地生产的HOLDEN,而且相对于日系车,HOLDEN比较能符合澳洲人的审美观:
宽大
动力强
皮实

2,政府采购:
本着支持本地工业的原则,澳州政府原则上只采购本地生产的汽车,最常见的是:HOLDEN COMMODORE, FORD FALCON, TOYTA CAMRY等,其中又以HOLDEN为主,这些车,在经过3年的使用,厂商提供的保修和保养过期后,大量的流向二手市场,一部3年新的COMMODORE,3.6V6发动机,4-6万公里,大概以原价60%的价格出售。一般就是在1.8万到2.2万澳币价格(合人民币10.8万到12万),这些车极大的冲击了二手车市场,结果是HOLDEN一下子就铺满了大街小巷。

基于以上原因,HOLDEN在澳洲真是泛滥,不过并不受华人的欢迎----因为它不够经济,华人还是比较偏向于TOYOTA为首的日系车。


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发帖时间:2007/6/20 9:32:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 第146楼
飞翔 离线
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澳洲人对汽车的依赖性很大,工作生活都离不开车。二手车交易很发达,二手车多如牛毛,价格也比较便宜,中高档的10万公里以下的二手车是主打,丰田,福特,尼桑,本田等所有知名厂商的各种车型都有,本土最大的三个汽车厂是,Holden, Toyota, Mitsubishi,其中Holden是澳大利亚最辉煌的汽车产业。

在市场上拿一张免费报纸,光私人转让二手车的广告就得有几版,价格从500澳元到20000澳元的都有。好一点的广告还注明汽车的型号,生产厂商,车的年代等等详细资料,但是绝大多数广告用的都是缩略语,让不懂行的人摸不到头脑,就像VGC其实是VERY GOOD CONDITION的意思。然而花样不在于此,在于种类繁多的汽车型号。从60年代的甲壳虫到最新款的流线形,排气量从1.3到5.8,双排座的,单排座的,敞篷的,带后备箱,绝对有的你挑!

澳洲的二手车市场分为三大块:

第一部分:所有的品牌专卖店同时经营自己品牌的二手车。这些二手车大多年代很新,车况良好,10万公里以下,并且享有类似新车的质量保险。

第二部分:专门的二手车经销商。这部分经销商大多都有自己的经营场地,相当分散,所有二手车都停放在场地中,场地无围墙,24小时可供顾客看车,不像国内的二手车市场都集中在一起。在这里,二手车就像普通商品一样,同时还享受一定的质量保证,一般保修1年或3年,当然价格要比从私人手里买的贵不少。

不过车商的车场也有相对便宜的,离城远的要相对离城近的便宜些,在停车场里,摆放着各式各样的汽车,在每辆车的前窗上都标着价格,销售人员会热情的跟你打招呼,问你都需要什么样的帮助,给你做介绍。只是车的牌子确实太多,车样的颜色更是五花八门,到底选哪一辆还真不好做决定。

第三部分:私人销售的二手车。这其实才是澳洲二手车真正的最大的车源。所有个人都可以直接销售自己淘汰或更换的汽车。个人可以在专门的二手车报纸、网站和相应的媒体发布广告信息,有感兴趣的人可以直接和卖家联系看车试车,看过车况后还可以砍一下价格,并且可以通过官方车管机构调查一下该车是否有不良历史。

卖家根据法律要求,必须提供车辆的检验证明书(RWC),该文件由具备资格的修理行提供,修理行的检验员都很敬业,检查的项目通常包括:刹车、轮胎、尾气、安全带、灯光、雨刷等,真有哪些项目不合格他们是不会签字的。因为如果买车人发现车有不对劲的地方而去投诉的话,检验员的执照就要被吊销,老板的店也要被重罚。有了RWC,填好过户表格,双方就可以去车管署办手续了,交易费是交易价格的4%,通常卖方都会同意把申报的交易价格填低一些,可以为买方省点银子,但他们胆子也不大,写的太低了怕有麻烦、吃官司。从卖家手上出售的二手车大都是一次性交易,没有额外的质量保证,但只要挑车时仔细验车就没有太大问题,可以以非常低廉的价格买到一辆物美价廉的二手车。

这几年买二手车,尽量考虑90年代前后生产的,公里数低于20万公里的,带空调的,自动档的。因为澳洲的夏天比较热,太阳太毒了,没有空调的车简直是烤箱!另外澳洲到处是上坡下坡和拐弯,开手动档的车老是频繁换档,很不方便,尽管自动档的车耗油多一些。当然如果你的驾车技术不错的话,就另当别论了,谁都知道开手动档的车确实很爽的。还有澳洲是右驾左行、左手换档,如果我们国人去了恐怕得需要一段时间适应。


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发帖时间:2007/6/20 9:33:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 第147楼
飞翔 离线
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悉尼的出租车,初看还以为是警车。


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作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 第148楼
飞翔 离线
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拖在游艇回家。


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作者 主题:回复:[原创]我的澳洲行 第149楼
飞翔 离线
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澳大利亚人开车的确很有礼貌,在没有红绿灯的路口,只要行人一走到斑马线边,路口的汽车都会主动停下来让行人先过,这种感觉很不错。开车时也不会像国内那样乱插道,只有确定后面一定距离没有车了才打灯变道,没有人去压双实线超车,如果像在国内那样开车,在澳洲肯定是考不出驾照的,我就听说很多国内的老司机考了多次才拿到驾照。

此外像悉尼这样拥有大约300多万车辆的城市的交通状况也非常好,大部分路段都可以保持60km/h的车速,市区很多地下停车场可以免费停放3个小时,其它地区停车只要不是在中心地段一般路边都可以停车,而且不用收费,没看到像宁波有这么多的咪表。

路边车随拍


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发帖时间:2007/6/20 9:36:00   短消息 编辑 引用
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