| 黄晓静 |
 |
 |
 |
| 发帖：344 |
| 等级：初出茅庐 |
| 积分：552 |
| 注册：2006/7/7 |
|
2011年的6月30日下午３点，象征着中国铁路发展史上里程碑的京沪高铁终于通车了！以Ｄ字打头时速250公里和以G字打头时速300公里的两种高速列车从北京和上海对发，每天有63对经过济南驰向北京，64对经过济南驰向上海，从济南到北京仅需2个小时，到上海也不过3个多小时。
我很想在第一时间登上高速列车，享受这份愉悦，但因通车典礼不是在周末，只能在电视中与温总理及那些幸运者一起分享了乘坐高铁的幸福。今天是周六，通车第三天，清晨即起，早晨6点半出家门，换乘了K52、27、K157三路公交车耗时1.5小时，赶到济南西客站。济南西客站虽然通车，但站前施工仍在进行，公交车停在站西广场。乘客要下台阶进入出站大厅，再从前门出去后乘电梯升到楼上，左手北面是售票厅，有自动售票机票、人工窗口售票和网络售票三种方式。自动售票机快捷，初用需要志愿者帮助；人工窗口排着十数人的长队需要等候；网络售票如果需要纸质车票，则要到指定窗口领取，若不需要纸质车票，可以直接使用身份证验证登车。候车大厅宽敞如飞机候机厅，各种电子屏指导着乘客如何乘车，但好像还是少了一种乘车流程指导，我们也是在经过询问后才知晓正确方法的。在临雨闷热的天气里，怀着焦急兴奋的心情，学用电子自动售票方式，经历了不会查找、不知身份证放在何处验证、纸币塞不进通道口，以及在侯车室找不到相应的进站口、不会在进站验票处验票等困难，在民警、志愿者和车站工作人员帮助下，终于顺利登上南去的列车。
旅行地是泰安，买了D字头车一等座，30元/人。拿着车票感觉很珍贵，一是蓝色的车票与红色的车票不同，车票上写着我的姓名和中间少4位数的我的身份证号码；二是这是我可以留作收藏的第一张高铁车票。验票程序很简单，将票放入验票口，正常票在验票机顶端退出，随着你取下车票阻挡门自动打开。从候车室到站台可乘坐载人电梯、自动扶梯或台阶楼梯，站台地面上标有黄蓝两色车厢号，黄色为16节车厢车门打开处，蓝色为8节车厢车门打开处，现行的均为8节车厢。你在此处稍等，当形如飞机头的和谐号高速列车轻盈滑进，准确地停在车厢号处，打开看似窄小实则挺宽松的车门时，清爽的冷气扑面而来，暑气顿消惬意满怀。因为是中途购票，我和托尼分别坐在车厢两头。一等座是中间走道两边各有两张软沙发，与前座宽得可将腿伸直，还有倾斜脚踏板非常舒服。右扶手内藏小桌一张，有人在使用笔记本电脑；左扶手内侧有耳机插孔、调节按钮等；椅后网袋里插着各种杂志和清洁袋。身着航空裙服头戴船形帽的女乘务员微笑着走来走去，我请她帮忙照了一张照片。
到泰安只有17分钟，因为速度太快，还因为高铁轨道笔直不再绕行山根而穿越隧道，外面的景致几乎来不及辨认清楚，就听到准备下车的告知了。在济南与泰安之间有4处隧道，2长2短，从火车飞速而过一黑一亮的时间计，短则有几百米，长则达数公里吧。
泰安新站在城西，一出站我就掉了向感觉是在城东。站前广场和许多建筑如济南一样还在建设中，路上常有沟槽等绊脚物，我也就在不经意中崴伤了左脚、摔破了膝盖。17、18两路公交车通往市区，18路至火车站，17路至宝龙城市广场。我们乘17路车坐到最后一站，所谓广场不是字典上的词义，而是一群建筑物的代词，就像花园是一群住宅楼一样，它座落在泰山东部山根处，正在建设，17路车从西南向东北几乎穿过整个泰安城，到达这里。时间才9点半，找了个小店点上酒菜，悠闲地品尝，一边谈论着高铁的乘坐感觉。从家里到火车站用了90分钟，下火车到城市广场用了40分钟，在火车上从济南到泰安才用了17分钟，虽然没有毛泽东所说“在坐地日行八万里”那样快，但李白“千里江陵一日还，轻舟已过万重山”的速度是没法比了。
饭后徒步行走一段，因为脚伤未走太远，看到易初莲花至天烛峰返回的19路车过来，登乘到达天外村，沿龙潭水库向上行走，天将落雨，过河返回。刚过河雨就滚落下来，幸好出门备有雨伞才不致狼狈不堪。持伞漫步，刚才毛孔滚出的汗珠都悄悄退去。雨稍停，雷滚响，托尼说更大的雨就要来了，我收了的伞还未撑开，大滴雨珠就从天而降。乘19路车在泰安市政府改乘17路达到高铁车站，准备返程。
泰安站乘客少，志愿者多，一个进站口。售票厅在左侧，有了点儿自动售票机的使用经验，在两位志愿者热心指导下很快完成购票过程。这次买的是G字头二等座，车厢17排，每排5人，8节车厢，每厢乘客85人。一等座车厢则为11排，每排4人，也是8节车厢，每厢乘客只有44人，惬意和舒适自然是二等座所不能比的。二等座位车厢人多，座位前后距离小，没有踏脚和宽扶手，与动车组列车差不多。一等座与商务座可能差距更大，因为时间短未敢满车厢乱跑去“视察”整个车厢的情况，不知道商务座的豪华程度，但见一等车厢里有个包间，估计是那特别的商务座。
G字头高速列车车速300公里，泰安到济南仅14分钟，候车时看到不在泰安停留的车呼啸而过，那速度就像枪膛射出的子弹飞过，好像风挚电掣都不能够达意。但坐在里面却是非常的平稳，一点儿也感觉不到速度的影响，托尼说要是在里面感觉到了速度太快，那就会心神不安啦。D字头列车与G字头列车的区别在于时速不同，价格差距大，D字头济南到泰安二等座20元/人，G字头则25元/人。现阶段，D字头的二等座卖得最火，中途有些车次满员购不到票。高速列车与常规列车不同的是不用专门考虑去乘坐哪一趟车，因为济南站车次太多，两三分钟就有下一趟，长时也不过十数分钟，这趟买不上买下趟即可，如公交车一样方便。从泰安回程时，电子屏幕显示有两趟车晚点，一趟29分钟，一趟38分钟。我很是纳闷，便询问车站相关人员未得真解，但在我们进站前，预报晚点38分钟车正点开进站台，据车站人员说是火车压轨反馈时间长所致，看来那趟车也不会晚点，纯属虚惊一场。据我观察，车厢座位A和F座均靠窗口。
中国的高铁在发展，需要大家的支持，我们就是以自己的实际行动为其奉献了一点儿微薄之力。乘坐了高铁以后，感觉舒适和快捷同常规列车有天壤之别，只要经济条件允许，有高铁的线路上，就不会再去乘坐常规列车。这个夏天我们还将再次乘坐高铁出行，去上海、去北京，去感受现代化的高速列车带给我们的便捷和享受。
令人兴奋的是，在泰安公交车上我们收到了试刊的《泰安晚报》，作为收藏爱好者，我非常高兴。
2011年7月3日
|
|
跟着我的脚步、我的眼睛、我的感觉去看世界
我的博客地址：http://xijiang.blog.e23.cn/
|
|
