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主题：[注意]旅游包机：做大市场

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　　旅游包机：做大市场

　　不受飞行时间、地点、固定线路制约，完全根据游客需求设计飞行线路的个性化航空服务正悄然走进中国旅游者的生活

　　前不久，一个国外旅游团从北京出发去宜昌观光，要求必须当天来回，而北京到宜昌每天却只有一个航班，无法满足游客的需求。最后，该旅游团找到了金鹿航空公司，由该公司派出一架包机，早上，把整个旅游团送到了宜昌，等他们观光完以后，晚上再把游客接回北京。这样一种不受固定航班时间限制的个性化航空服务，就是国内刚刚兴起、金鹿航空公司正在试运行的“旅游包机”业务。

　　旅游包机业务对于目前的旅游市场来讲，可以说是一种先行的经营模式。近年来，随着中国民航体制改革逐步深化，各航空企业都在不断探索新的航空运输类型。也就是这个时候，金鹿航空公司大胆的提出了旅游包机这项新业务模式，成为国内民航航空公司第一个吃“螃蟹”的人。2004年，在经过民航总局的考证和批准后，金鹿航空公司于当年7月份正式开始筹备和试点经营旅游包机工作，并开始了首航。

　　时至今年，金鹿航空公司的旅游包机业务已经经营了2年多。那么，旅游包机业务到底是一个怎样的运营方式？能给游客提供哪些更为优惠、便利的服务？以及这样的旅游市场前景会有多大呢？带着这些问题，记者专门走访了金鹿航空公司董事长杜小平。

　　双利益获得
　　“当初我们也是经过了很长一段时间的考察与研究的，最后结合中国旅游市场发展的新形势，策划了这项新业务。”杜小平说。中国旅游业的势头越来越好，旅游行业的发展契机也越来越大。据国家旅游局曾发布的数据显示，今年我国入境游客人数达到了1．2亿，其中有8千万是来自港台的游客，其他的是国外游客。“旅游市场势头好了，他的市场定位也就很明确，目标群体就是旅游者，这样的话，旅游行业就需要一个像我们这样专们提供旅游包机的服务模式。”

　　“我们与旅行社是一种‘捆绑式’的合作，旅行社的传统运营模式是通过航空公司的航班来设计旅游产品，而旅游包机业务则与其相反，它是通过旅游产品来设计旅游航班的。”随着旅游市场细分越来越明晰的情况下，单纯的旅游者与商务游客的需求是完全不一致的，往往商务游客需要的是一种安静的环境、有能办公的场所，可以在各个航空公司间自由签转；而旅游者则希望旅途是轻松的，一上飞机就已经搭上了旅游渡假的行程。“出于对这种航空市场细分的角度来考虑，我觉得旅游包机业务这一块很有发展前景。”

　　“在旅游中，交通费用占了整个旅游行程中一个很大的比重。如果解决好的话，便会降低航空公司的运营成本，给自身带来更大的利润空间。同时，也减少了向游客收取的费用，给游客带来更多的实惠。我们做旅游包机业务，就是基于以上这几点来设计的。”杜小平说。

　　服务个性化
　　在整个旅游包机业务中，配备了很多配套的个性化服务，游客可以根据自己的具体需求，来选择任意一种服务方式。“比如说，游客可以随意选择预定我们的机票加酒店模式，或者是预定机票加景点模式以及机票加车的模式等，也可以只定机票，其他的都不要。”

　　据了解，在旅游包机业务开始运营到目前，金鹿航空公司开通了40多条旅游航线。有比较红火的红色旅游地包机，如延安、井冈山；也有很多国际的旅游包机，如韩国、日本、菲律宾等。它们主要的特色就是没有强制性的固定飞行线路，旅游包机的飞行时间完全不受限制，地点也不受限制，全部根据游客的需求来设计航线，是一种个性化的菜单式服务。“能做到这一点，其实与国家民航局的支持是分不开的。民航局给了我们一个政策，只要是在旅游航线上，就可以先飞行，然后再去民航局备个案就行了。”杜小平说。

　　瞄准高端客户
　　据杜小平介绍，旅游包机的目标群体以高端客户群体为主，只针对旅游者来服务。旅游包机的费用主要是根据飞行所需的时间来计价的，还包括地面服务费。“我们的航空费用比平常坐飞机的费用要低很多，因为座位的利用率高了。客舱里坐的人尽可能的满些，以此，来降低成本，提高收益。也给旅游者提供了便利，最终还是根据旅游产品来决定费用的。”

　　据悉，旅游包机中所有的机票销售、旅游产品销售的业务预定，主要是通过金鹿航空公司的“乐游游”网网上预定，也可通过各大城市的门店来预定。

　　“我们不是单纯的航空公司，也不是一个单纯的旅行社，而是旅游产品链的一个整合。”杜小平表示，为更好的做好这项业务，金鹿航空公司与很多国内一线旅行社进行了合作，如中青旅、国旅等。随着金鹿航空的设施进一步完善和增加后，与旅行社的合作也将会越来越多。

　　市场前景看好
　　旅游包机在欧美等航空发达国家经过几十年的发展，并且已经取得了长足进步。据了解，国际上有一个国际包机协会（IACA），是由四十多个航空公司共同组成。“金鹿航空也加入到了这个协会里，我们是亚洲惟一一个加入IA－CA的。”杜小平说。据国际包机协会（IACA）曾发布的资料显示，旅游包机航空公司所提供的运力占到世界航空运输的10％；总运输旅客超1亿人次，服务于112个国家的600多个机场。

　　鉴于此，杜小平认为：“旅游包机未来的市场是很有发展前景的，首先它有一定的市场需求；其次是游客也需要个性化服务；加上国家民航局提出向旅游大国、强国的目标进军；这就决定了其发展前景是比较乐观的。”