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作者 主题:回复:[转贴]走过美国 被推荐到:纽约(New York)简介 第260楼
驻马江南 离线
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在老汽车中穿行的里奇


驻马江南看桃花
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发帖时间:2007/7/24 14:34:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[转贴]走过美国 第261楼
驻马江南 离线
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奔驰在堪萨斯的大平原上,我将我的棒球帽放在汽车风挡前拍照留念。


驻马江南看桃花
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发帖时间:2007/7/24 14:35:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[转贴]走过美国 第262楼
菜刀 离线
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那些老汽车真棒,要是现在的汽车商生产这个,一定会贵的要死


菜刀,大师欧冶子所铸。当是时,世有宝剑者十,曰:湛卢、巨阙、胜邪、鱼肠、纯钧、龙渊、泰阿、工布、干将、莫邪,皆得以扬名于诸侯之间,流芳于丹青之上。菜刀伴庖丁解牛十有九载,大隐于市,后十剑者均下落不明,唯菜刀保存至今,虽解牛无数,然刀刃犹若新发於刑,寒光射于牛斗之间。菜刀虽流于闹市厨房,然常发壮士之怒,是怒也,可谓人挡杀人,佛挡杀佛,树挡剥皮,雁过拔毛,即使跳蚤跃过,亦需留下细腿一条……噫吁兮,壮哉,菜刀!!!
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发帖时间:2007/7/27 14:02:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[转贴]走过美国 第263楼
驻马江南 离线
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  第二天一大早六点,我和瑞克就起来了。瑞克又要忙着到附近的农村去做调查,而我也要到旅馆边上的70号州际公路搭车。分手时瑞克告诉我,他晚上还得回这家旅馆再待一夜,如果到时候我还没搭到车,可以再回来找他。
  
  告别完瑞克,我先去了旅馆边上的一家“沃尔玛(Wal-Mart)”。这一路上,从西到东,从南到北,沿着主要的公路干线,隔不上太远的距离就必然能看到矗立在大小城镇郊外的沃尔玛商场。在大的都市里,还有象“凯马(Kmart)”,“瑟尔斯(Sears)”这样的同类大卖场与沃尔玛竞争,但出了大城市,沃尔玛在美国的普通城乡几乎占有垄断性的地位。象沃尔玛这样能够为顾客提供便宜,多样化商品选择的大卖场在偏僻的乡间自然受到当地人的欢迎,但它也直接导致了美国乡镇众多小商铺的毁灭性灾难。那些使用传统经营方式的小店铺不管是从货物品种还是价格都远不能和沃尔玛这样的巨头竞争,所以对于它们最后唯一的选择就只能是关门。在路上我所路过的许多小城镇里,凡是在有沃尔玛这样大卖场的地方,这些小城镇的主街多呈现出一股衰败的颓势。
  
  我到沃尔玛是为了去里面的图像处理中心把数码相机存储卡上的照片烧到光盘上,然后再寄给朋友,替我保管,这样就不用担心因为任何意外而丢失路上拍的照片,而且存储卡也有了空间继续拍照。
  
  当我在沃尔玛图像处理中心等候光碟时,刚好是早班开始的时间。透过货架的缝隙,我看到卖场最里面的墙边,来上早班的十多个沃尔玛的员工围在一个象是经理的白人女子旁边,那个女子简单地宣布了一些当日注意事项后,就领着所有员工开始整齐划一地喊起口号,内容当然都是些谨守职责,服务客户之类的老套话。对于从东方来的我来说,这一套再熟悉不过了,可是这里却是美国中部遥远偏僻的乡下,目睹到这套纯东方式的管理套路,这幅光景实在是不得不让我觉得有些奇妙。
  
  在沃尔玛办完事,十点钟的时候,我背着包走到了上70号公路东向的斜坡前。把背包靠在路旁的一根立柱上,左手举起写着“东面(East)”的路牌,面朝车辆迎面开来的方向,伸出右手做出了搭车的手势。
  
  昨晚显然又下过大雨,公路两旁的地面上积着大片的雨水。我站在路边还没多久,却看到前面走来一个斜背着个大马桶包,头发有些散乱的白人中年男子。这个白人男子居然一路向我走来,最后走到我面前停下,看了看我,然后向我打了声招呼。在走过半个美国后,我终于在路上遇到了除我以外的第一个搭车客。
  
  这个白人搭车客自我介绍到他叫“詹姆斯(James)”,是从加州首府沙加腼都回在密苏里州堪萨斯城家的路上。詹姆斯从加州花了34天才到这里,他向我抱怨了一下现在路上真不好搭车,昨天他在丹佛花了十个小时才等到车。我听了也是应声附和,告诉了他我在丹佛遇到的相同遭遇。
  
  詹姆斯告诉我他有二十五年搭车的经验,堪萨斯城就在70号州际公路上,所以他必须走这条线,“可是你为什么要走70号?堪萨斯是最难搭车的地方,你要去东岸的话,到南边去走10号州际公路要容易得多。”
  
  我听詹姆斯这么一问就告诉他,10号线从加州开始一直到德克萨斯有一大段是贴着墨西哥边境走。911后美国又是反恐,又是取缔非法移民,搞得到处鸡飞狗跳的。我要是白人倒也罢了,但象我这个样子要是跑到南方边境线附近的公路上搭车,一路上大概会没完没了被警察骚扰。詹姆斯听了也觉得我说的确实是有道理。
  
  詹姆斯根据他的经验告诉我,这一带本来就人烟少,而且当地居民也比较冷漠,不爱搭理陌生人。“运气好的话,会有好心人搭你一程,不过这边的过路司机大多是短程,搭不了你太远,卡车司机们倒是都跑长途,可是在这种地方搭车就别指望卡车司机们会为你停下来。”
  
  我明白詹姆斯的意思;上高速公路的坡道窄不说,路边还没什么停车带,所以卡车司机们显然不会自找麻烦。
  
  我们又在路边聊了一会儿,詹姆斯说这种地方本来就难搭车,现在站两个人就更没人愿意停下来了,他去高速公路上试试自己的运气,说完他就沿着斜坡一个人远远地走到高速公路上搭车去了。但他这样做是违反交通法的,可我看詹姆斯一副无所谓的样子。大约过了四十分钟,正当我以为詹姆斯已经在高速公路上搭到车走了时,却见到詹姆斯垂头丧气地又从坡道上走了下来。他路过我身边时咬牙切齿地说;70号州际公路简直就是搭车客的噩梦,他决定换到附近另一条和70号州际公路平行的36号普通公路上再去试试他的运气,说完又一个人慢悠悠地向北走去了。
  
  现在又剩下我一个人,听了詹姆斯的话我更是努力地向迎面而来的每一辆车做起搭车的手势。过往的车辆依旧很少,而且汽车里的人也都是一副对我熟视无睹的样子。这样等了两个多小时一直到中午也没有搭上车,而这个时候又开始刮起了大风。
  
  虽然晚上下过雨,但堪萨斯大平原白天的风却很燥热强劲,吹得人脸上皮肤发干。天上的日头虽然不像西部那么明亮,但仍然是毒辣辣的,在这样的风吹日晒中站了几个小时下来,全身上下非常难过,头昏脑胀就像要生病似的。可是我不敢放松哪怕一刻,生怕一不小心漏过了每一个可能让自己搭上车的机会。
  
  熬过了中午仍旧是一无所获,时间一分钟一分钟过去,这样未知的等待总是漫长焦虑的,但越是这样我越不能懈怠,从上午开始我就一直站在路边甚至没有坐下来歇息过片刻。在我身旁的路灯杆上留着一些涂鸦,其中最醒目的一个就是,“这真是个烂地方。”看上去大概是某个曾经被陷于此的搭车客无奈中的泄愤。
  
  从我的经验来看,搭车这件事以落基山脉为界,东边和西边大不相同。在西部时,我在路边等待的时间是以分钟计算,很少有超过半个小时的。可是一过了落基山脉到了中部,搭车就明显变得困难了许多,经常是一个小时一个小时没有结果的漫长等待。而耐性总是和等待的时间与眼前驶过车辆的数目成反比,当我觉察出自己的心情又开始变得有些焦燥时,马上开始努力地调整着心态,让自己冷却下来,一边回忆着前面路途中遭遇到的那些美好经历和人们,一边在心里对自己说:“不要急,熬下去,如果到眼前的这些人不愿意停下来搭我的话,那是因为他们并不是我在等待的那个人。”
  


驻马江南看桃花
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发帖时间:2007/8/8 9:47:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[转贴]走过美国 第264楼
驻马江南 离线
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  在中部大平原的热风骄阳中连续等待了四个小时之后,奇迹又出现了。
  
  一辆体型庞大的紫色“费雷特莱纳(Freightliner)”卡车缓慢地发着重型卡车刹车时特有的喘气声贴在我面前停了下来,我一下子没有回过神来,愣在了路边,等抬头看到坐在高高驾驶楼里的一张戴着眼睛的白人中年男子的脸在正在向我微笑,他的手正在向我召唤时,这才缓过神来,连忙抄起地上的包打开车门爬上了卡车驾驶楼。
  
  卡车驾驶室里很凌乱,地板椅子上散落着快餐店的纸袋和空饮料罐。这个白人男子自我介绍到他叫“盖瑞 (Gary)”,是从丹佛拉一车货去堪萨斯城,刚在古兰德的加油站休息完正准备重新上路。盖瑞与我遇到过的其他所有卡车司机都截然不同,他穿着件长袖格子衬衫,尖下颌,有些瘦,身上透着一股温文儒雅的气质。盖瑞始终面带微笑地听我简洁地叙述完自己的情况和这一路的行程和计划,自始至终他只是安静地倾听着,很少发表意见,询问问题。格瑞说话声音很轻,语速也很缓慢。言谈间他告诉我这是他自己的卡车,他也是一个自营业卡车司机。
  
  我听了坦率地对盖瑞说:“还真看不出来,你和我一路上见到过的卡车司机们完全不同。”
  
  “我做这行才两年,”盖瑞用淡淡地口吻说着,“这之前我做了十五年的中学教师。”
  
  虽然在美国,职业转换在一般人的生涯中不是什么大不了的事情,但是象盖瑞这样,转换的两个工作之间毫无任何关联性,相差如此之大的我却见得不多。
  
  “既然你当了那么多年的老师,为什么又会想着来做完全不相干的卡车司机?”我有些好奇地问到。
  
  “我因为身体上的原因没法再继续教书了才转行做这个的,”盖瑞的语气依然很平淡柔和,“其实我还是更喜欢当老师,而不是做一个卡车司机。”
  
  从盖瑞淡淡的语气中我多少总能听出一丝忧郁。在这个世界上我遇到过各种各样不同的人,每个人在自己的生活中总会有各自不同的麻烦和问题,而很多时候每个人都会有足够的理由对于这些麻烦和问题采取截然不同的态度,外人很难简单地以对错来判别划分。对于这些我早已习以为常,并且也学会了在适当的时候保持沉默,不去猎奇心旺盛地问东问西,所以我决定换个轻松的话题。
  
  我看到盖瑞的卡车是科罗拉多的车牌就说到:“你的家在科罗拉多吗?”
  
  “我没有家,”盖瑞的语气有些黯淡下来,“两个星期前我刚离婚。”
  
  我们都沉默了一会儿,卡车在有些沉闷的气氛中奔驰在堪萨斯中部,这片位于美国大陆正中,被称作美国心脏的一望无际的原野上。
  
  盖瑞在开车时,不时移动着两条腿,并且同时交替腾出一只握方向盘的手前后按摩着大腿的肌肉。我问他:“你的腿不舒服吗?”
  
  “我一天到晚都在开车,两条腿总蜷着,肌肉非常痛。”
  
  于是我告诉他:“我一路旅行都靠的是两条腿,所以随身带了一些中国的止疼膏药,如果你愿意试试的话,可以给你点,我自己觉得效果还不错。”
  
  “哦,那很好呀,谢谢你。”盖瑞带着礼貌的微笑轻声说到。
  
  在路过堪萨斯中部一个小镇时盖瑞将卡车开下了高速公路停在路边的一家加油站前,他告诉我他需要给卡车加点油。
  
  我也随着盖瑞下了车,边和正在加油的他聊天,边看看能不能帮上什么忙。
  
  盖瑞告诉我他的女儿就在这镇子附近的一家大学读书。
  
  “那你不刚好可以见见你的女儿了?反正也不远。”听他怎么一说我就问他到。
  
  盖瑞淡淡地摇了摇头:“她也许很忙,不会来看我的。”
  
  我没有再多说话,只是沉默地帮他把加油枪插回了油泵,然后又回到车里,重新上路了。
  
  如果说堪萨斯州的西部还比较荒凉平坦的话,越往东边走,路边逐渐开始出现了一些树林和山丘,荒凉的原野上也渐渐地有了一些风景。
  
  盖瑞依旧沉默,过了会儿,他主动打破驾驶室里有些凝重的沉默,问我想不想看他妻子和孩子的照片。我点点头,于是他从后裤兜里掏出钱包,从钱包里抽出一张照片递给我。这是一张在照相馆拍的标准家庭合照,照片上盖瑞和他前妻以及他们的三男一女四个孩子亲密地拥坐在一起,盖瑞的妻子长得很好看,如电影明星一样妩媚迷人,他的孩子们也个个可爱漂亮。照片上每个人的脸上都洋溢着灿烂的笑容,毫无疑问不管谁看了这张照片都会肯定地说;这是一个幸福的家庭。
  
  看完照片,我把照片递回给盖瑞,说了声:“你妻子真漂亮,孩子们也很可爱。”盖瑞轻声说了声;“谢谢”,然后默默地将照片重新放回他的钱包里继续开他的车。
  
  我不再询问盖瑞关于他自己的事情了,而是开始向他讲述起我在路上所经历的各种遭遇。
  
  从旧金山边上的圣格里高利奥海滩到乔伊岬,再到惠特尼峰。我告诉了盖瑞我是如何从加州海岸线一路穿过沙漠走到内华达山麓的深处,我聊起了一路上遇到的那些人们,还有我在牧场和戴安娜以及那里的其他同事们一起度过的日子。然后从死谷,到锡安,说起我又是怎样遇到卡拉和莉兹,我们是如何成为朋友在一起旅行。最后我又是如何在纳瓦合印第安人的帮助下穿过犹他,越过洛基山脉抵达中部并最终在堪萨斯与他相遇。
  
  盖瑞显得很出神地听着我的这些故事。
  
  最后我说到:“在路上,我学到了许多东西,其中很重要的一点就是不去抱怨。这个世界并不欠谁的,即使是在不走运的时候,我们也应该尽量试着用积极的态度去对待这一切。就像刚才当我站在古兰德的公路边上,不得不在大风和烈日下一个小时又一个小时等待时。有不少人从我身边开过却没有停下,但我并没有去怨恨他们,甚至根本没有将他们放在心上,因为这样并不能帮我搭到车,却只能把自己的心情弄得更糟。我只是告诉自己;他们不是为我而来,而我也不是在等这些人。我所等待的是等某个正在专门为我而来的人,然后你就出现了。
  
  本来我以为在那地方很难搭到长途车,更没敢指望会是这么一辆大货车为我停下。但是一切最终远远超出我的期望,我等到了你,而你会开着大卡车搭我一路走四百多英里(约六百公里)横跨了整个堪萨斯州,一直到东边的密苏里去。你看,因为我没有放弃,终于让我等到了我所正要需要的。
  
  这是个很大的世界,你永远也猜不到会有什么发生。在乔伊岬,乔伊告诉我他本来就不打算再结婚的,可是却没想到在分别四十多年后又能和哈妮重逢。人生就是这样,总是向前看,绝不放弃,做你自己能够做的,然后命运会将余下的部分自己打点好。”
  
  天黑时,我们已经接近了堪萨斯和密苏里的边界,离位于这两州边界上的堪萨斯城只有一箭之遥。
  
  盖瑞将车开到一处叫“劳伦斯(Lawrance)”地方的休息站停下,然后对我说,因为是明早送货到堪萨斯城西边的一家食品公司,所以他今晚就在这过夜了。卡车的休息室里上下有两张床,他欢迎我在他的卡车上过一夜,然后明天等他卸完货再送我去堪萨斯城的东郊。
  
  对于这个安排我当然无话可说,当我向盖瑞表示谢意时,他依然是用缓慢的语气答到:“翔,你不必谢我,我觉得能遇到你是一件非常好的事。”
  
  晚上在休息站的快餐店随便吃了点东西,我们又坐在桌子边聊了很长一阵子。盖瑞显然对于我的旅行还有在路上的种种经历开始发生兴趣,很仔细地向我询问了许多问题,不再象白天那样沉默。
  
  回到车上,因为卡车货箱里拉的都是食品,所以卡车的发动机和货箱的制冷机一夜都没关,我躺在卡车的上铺,在巨大的轰鸣与震动中迷迷糊糊地睡了一夜,第二天早早的我们就又出发上路,赶在盖瑞卸货的食品公司开门之前赶到。卸完货,盖瑞开着空无一物的卡车,花了一个小时穿越整个堪萨斯城,专门把我送到了城东郊的另一处70号州际公路旁的卡车休息站,然后才又赶回科罗拉多去了。
  
  临走时盖瑞要去了我的手机号码。我也问他:“盖瑞,把你的通信地址给我吧,路上或许我可以给你寄点明信片什么的。”
  
  盖瑞听了嘴角又是一丝苦笑,“翔,我告诉过你我现在没有家,我就住在我的卡车上。”
  
  自堪萨斯城分别后,盖瑞每个礼拜都会给我打一个电话,问候一下我的情况,看看我走到哪里了,再聊下他的近况,就这样一直到现在,从来都没有中断过。


驻马江南看桃花
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发帖时间:2007/8/8 10:12:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[转贴]走过美国 第265楼
李逍遥 离线
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呵呵,认真研读的好帖子!支持river!


小李子,志气高,想学剑招登云霄,一觉睡到大清早,梦里英雄乐陶陶!
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发帖时间:2007/8/9 11:02:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[转贴]走过美国 第266楼
驻马江南 离线
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在中南部的路线图

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在古兰德70号公路的入口等车,远处背着包往高速公路上走的就是詹姆斯

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路边电线杆上以前那些搭车客的涂鸦

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驻马江南看桃花
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发帖时间:2007/8/15 9:08:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[转贴]走过美国 第267楼
驻马江南 离线
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坐在盖瑞的卡车上看着外面辽阔的堪萨斯草原

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发帖时间:2007/8/15 9:09:00   短消息 编辑 引用

作者 主题:回复:[转贴]走过美国 第268楼
驻马江南 离线
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  看着盖瑞的弗雷特莱纳慢慢地开上70号公路,渐渐消逝在了西去的车流中,我又开始继续着旅程。
  
  我现在是在堪萨斯城的东面,密苏里州的最西边。下面的计划是接着顺70号州际公路横跨整个密苏里州,一直到四百公里外,密苏里最东边和伊利诺斯州交界的“圣路易斯(St. Louis)”市,从那里再转向南边,沿着密西西比河,一路直插到一千多公里外墨西哥湾边上的新奥尔良去。
  
  依旧是在路旁的漫长等待。自从过了洛基山脉,越往东,城镇就越密集,路上的行人车辆也越多,但是搭车却反而更难。不过我也尽量让自己适应这些,有车过来就赶快站直身子,伸出右手,没有车则放下手,将身体尽量放松,虽然时间一个小时一个小时过去,但心情却还算从容,不焦不躁。
  
  在公路边从上午一直等到了下午三点半,一个带着小女儿过路的中年白人男子才停下搭了我。这个中年男子把我载到了70号公路不远处的一个大型卡车休息站。这个卡车休息站占地庞大,繁忙异常,停车场上密密麻麻停满了跑长途的重型卡车,这种地方可是搭车的上选之所。
  
  背着包走到卡车休息站汽车出口处的拐角,背靠着一根路灯杆,冲着路上正排着长队,鱼贯而出的卡车长列展开了一张写着圣路易斯的纸板。
  
  离开休息站的每一辆卡车都要从我面前慢慢驶过。在这种地方我一点都不担心搭车的问题,所以只管站直身子,向每一辆迎面而来的卡车露出尽量自然的笑容。
  
  果然这次没有等上多久,大约四点半的时候,又是一辆紫色的弗雷特莱纳重型卡车在我面前稍稍停顿了一下,驾驶楼里的那个白人司机拼命朝我招着手,我马上拎起地上的背包,手忙脚乱地跑上去打开车门,钻进了驾驶楼。
  
  这回倒是遇到了个典型的卡车司机。他当然是个白人,四十多岁的样子,身材壮实,乱乱的褐色长发,上唇留着浓密的小胡子,身上套件宽松的无袖汗衫。
  
  我上车刚坐好他就装出很惊恐的样子对我说着:“喂!你不会在路上抢劫我吧。”
  
  我知道他是在开玩笑,就凭他那块头,要抢也是他来抢我。我嘿嘿一笑回到:“我想大概不会吧。”
  
  这个司机叫“提姆(Tim)”,从北达科他州来,拉一车食品原料去伊利诺斯州南边的一家麦当劳仓储中心,路上刚好要路过圣路易斯。
  
  提姆是个快活开朗的家伙,话也多,没一会儿我俩就变得熟络起来,无话不谈,仿佛是认识多年的老朋友一样。
  
  提姆在车上向我炫耀着他这辆经过专门改装,设备先进舒适的大卡车。这辆卡车后面的休息室经过特殊改造,装饰豪华,墙壁都换成柔软气派的皮衬,上面的床被拆掉,镶挂上了四个硕大的音箱。提姆告诉我车里大大小小,里里外外一共有十个高档音箱,和卡车仪表盘里的光碟MP3播放机相连,而且还配上了卫星广播接收器,“放起音乐来比大剧场都不差!”提姆得意洋洋地说着。
  
  “这是你自己的车吗?”我一遍啧啧称奇地打量着这辆卡车内部的各种先进豪华的装备一边问提姆。
  
  “哦,不是,是我老板的。不过他是个很酷的家伙,跟我关系很铁,这里面的东西全都是他花钱装的,然后就拿给我开。”
  
  密苏里的地形风貌比起堪萨斯来大为不同。不再是那么平坦,丘陵山坡多了不少,一路上树木葱郁,池塘河流众多,很是有几分中国南方的味道。并且气候也挺像,比起西部来要潮湿闷热了许多。
  
  我们的弗雷特莱纳在70号高速公路上从一处处被夕阳染上金黄的茂密树林旁飞奔而过。提姆很健谈,一路上就没冷过场。我们先起了他的家庭。提姆毫不介意地告诉我他现在独身,以前结过两次婚,和第一个妻子有两个女儿,不过孩子们都归了她。虽然早就分了手,提姆和第一个妻子还是关系不错,时不时还会一起见见面,吃吃饭。不过他的第二个妻子却有酗酒的恶习,提姆后来没法子只得又和她分了手。“我现在提都不想提那个婊子,她一天到晚就只知道喝得醉醺醺的到处惹祸,后来犯事上了法庭,法官命令她戒酒,她没能做到,结果现在给弄到监狱里去了。”一说到他的第二个妻子,提姆就显得很是愤然。
  
  看提姆这样子,我本来以为他是个老司机,可是一问,他告诉我他才只当了三年的卡车司机。
  
  提姆以前和他兄弟一起开餐馆,三年前他洗手不干,花了三千美元和两个星期的时间到卡车驾驶学校拿到重型卡车驾照后,找到了现在这个工作。公司把学开车的费用还给了他,不过作为交换他也和公司签了一年的约。
  
  提姆说起卡车司机这个工作来就很来劲,他是如此喜欢这个工作,简直像他就是为了当卡车司机才来到这个世界一样,说起这份工作他就滔滔不绝,“嘿,翔!你想不想来当卡车司机?这可是份好差事,自由自在的收入也不错。
  
  干我们这行收入最好的要算给沃尔玛这样大公司开车的卡车司机,他们开一英里可以挣四十五美分,我这个公司差点,但是也不错了,每一英里能挣四十美分,而且还没大公司管的那么严,轻松的很。
  
  你要想来当卡车司机回头等你走到纽约再来找我,我去给我老板说说,他肯定会帮忙。”
  
  我也说:“是啊,一路上我遇到了许多卡车司机,他们都非常酷,慷慨豪爽。让我对卡车司机们很有好感。当然也遇到过不愿意帮忙的卡车司机。”
  
  提姆听了马上说:“肯定不是那些司机不想帮你,而是他们公司不准他们那么做。卡车公司都和保险公司签了约,如果路上卡车遇到事故,同车的搭车客受了伤害,保险公司是不管赔偿的,搭车客可以去告拥有卡车的公司,那公司就要赔一大笔钱,所以没有哪家公司愿意惹这个麻烦。而且在一些州,法律也禁止卡车司机在路上搭人,给警察抓住了会被开罚单的。”
  
  “那你就不怕因为搭我惹这些麻烦吗?”我半开玩笑半认真地说到。
  
  “见鬼!我们是朋友,关警察个鸟事。”提姆毫不犹豫地回答道,“那些大公司在路上跑的车多,司机搭了陌生人也怕被同事看到报告给上司。我们公司一共就三个人,而且我老板也没空管这些。”
  
  谈话间提姆把他车里的音响打开,将音量开到极大,放上音乐CD,刚好是电影《泰坦尼克》里,泰坦尼克离开港口驶入大西洋时的背景音乐。在雄浑壮阔的旋律中,我们在高速公路上的重型卡车也宛如一艘巨轮,在波浪般起伏的丘陵间,在夕阳绚烂的霞光中,稳稳地行使在密苏里原野无垠的绿色原野上。
  
  提姆本来说晚上路过圣路易斯时把我放在市郊的一个卡车休息站,不过他途中又改了主意,天黑后,在离圣路易斯还有七八十公里的一处卡车休息站提姆就停了下来。他告诉我他又觉得把我放在原来说的那个休息站不是个好主意,我们今晚先在这里休息一下,后半夜先出发去圣路易斯东北边,伊利诺斯的那家麦当劳的仓储中心卸货,然后返回圣路易斯把我放下。提姆是司机,我又没什么具体安排,也就同意了他的计划。
  
  在卡车休息站,提姆在他的车上休息,我则到休息站的商店买了几张明信片,然后坐在休息站的司机休息室里给我的朋友们写明信片告之近况,等一切弄完,闲得无事,就翻出一本书来坐在休息室里慢慢看。等熬到凌晨两点半钟回到车上,提姆已经准备好了,我们的卡车在漆黑的夜色中又驶上了高速公路,向着伊利诺斯开去。
  
  天亮前我们就赶到了伊利诺斯的那家麦当劳的仓库,早上六点钟我们就在仓库门口登记入内,然后在停车场上开始等待卸货。可是这家仓库非常繁忙不说,工作人员也拖拖拉拉的,一直等到九点钟还没轮到我们的卡车卸货,把个提姆气得又是拍方向盘,又是破口大骂。而我昨晚没睡觉,正好趁着这个当口窝在卡车的座椅上好好打了个盹。
  
  好不容易提姆才把货全部卸完。等我们匆匆忙忙开车离开这家仓库,路上提姆又发现卡车货柜的冷气机坏了。他接下来要去北边一家“百得威 (Budweiser)”的工厂去拉啤酒,啤酒工厂的发货部门对于运货卡车货柜的温度有严格规定,凡是货柜温度不符合规定都会拒绝发货。可是这荒郊野外没处可修不说,时间也来不及了。提姆倒也毫不含糊,马上把车停到路边的一处空地上,打手机给他的老板,边听着电话,边按照电话中他老板的指示自个开始修起他从来没修过的冷气机来。
  
  我反正没事,在旁边也给他搭个帮手。路边一家粮库的几名工作人员也好心来帮忙。忙活儿了老半天,冷气机居然让提姆给修好了。提姆总算是松了口气,他歇了会儿,顺便和那几个粮库的员工聊了起来。他们的话题不知怎么谈到了我。提姆一副和我早已认识了八辈子的样子滔滔不绝地向那几个人聊起了我的旅行。最后他对那几个人说到:“本来昨晚我说要把他放到圣路易斯东边的那个卡车休息站,不过后来一想到那鬼地方到处都是罪犯,我不放心就没带他去那里。”周围的那几个人听了都连声点头,“对对,你绝对不能把他放到那地方去。”
  
  本来凌晨离开休息站时提姆算了下时间,觉得会很充足,可以拐回圣路易斯找处好地方放我下车。可是这么一折腾就到了中午十一点多,整个上午都浪费了。提姆心焦火躁地匆匆开着车往南边的圣路易斯而去。
  
  当我们驶过密西西比河上的铁桥,圣路易斯市那著名的标志,192米高的不锈钢“大拱门(Gateway Arch)”就远远醒目地出现在了我们的视野里。
  
  一百多年前的美国,以密西西比河为界,东边算是已得到开发的文明地带,而密西西比河以西则属于荒蛮的新边疆。众多从东部骑着马,赶着大篷车,到西部寻找他们梦想的拓荒者们多是从圣路易斯渡过密西西比河,一路西进的。所以圣路易斯在美国历史上有很重要的地位,一直被称作“通往西部的大门(the Gateway to West)”,而这座1965年建成的大拱门正是为了纪念圣路易斯在美国历史中所起到的重要作用。
  
  但是这个曾经辉煌过的城市如今却早已衰败。圣路易斯市是美国人口流失最严重的城市之一,上世纪五十年代的时候圣路易斯有八十五万人口,可是现在只早已剧减到了三十五万。而与此同时圣路易斯这个只有三十五万居民城市的犯罪率却远超过纽约洛杉矶这样的千万人口级的大都市,高居美国各主要城市的榜首。
  
  进入圣路易市区后,在繁忙的市区高速公路上提姆就开始忙着用车上的无线电报话机替我找起能搭我去南边的卡车司机来。
  
  他一遍又一遍拿着话筒在无线电里呼叫着:“喂!有谁去南边吗?我这有个中国留学生,人好,又干净,刚从学校出来,现在要去新奥尔良,有哪个伙计去那个方向的帮忙送一程。”
  
  提姆在无线电上说了半天也没有找到。最后他干脆开下了高速公路,在圣路易斯的市区里转了半天,然后到停在离大拱门不远的一处街边对我说:“翔,我要迟到了,只能送你到这里。这附近看着不错,应该还算安全。”
  
  我想自己又不是小孩子,这么远一路走来,一个圣路易斯也不可能把我吓倒。能遇到提姆,大老远搭载了我四百公里到这里,我已经很满足了。所以我让提姆不要担心,告诉他我能照顾好自己,就拿起背包下了车。
  
  提姆在车上隔着车窗冲我喊着:“翔,有空了给我打电话。我下面还要拉货去加利福尼亚,完了会去佛罗里达,但愿到时候还能在路上见到你。”


驻马江南看桃花
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作者 主题:回复:[转贴]走过美国 第269楼
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在堪萨斯城外的卡车休息站出口处搭车
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正在开车的提姆
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在密苏里起伏的原野上
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跨过密西西比河从伊利诺斯进入圣路易斯,大拱门就矗立在密西西比河畔
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驻马江南看桃花
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