| 在山泉 |
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| 等级：青山茗客 |
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徜徉在古镇，市河的风光让人留连，地处中市应家桥南堍的访卢阁便是游人观赏市河风光的必到之处。访卢阁是一家二层水阁式的茶馆，背倚车溪市河，面临中市大街，东市河又在门前的应家桥下逶迤东去，复修后的乌镇东景区便在不远的视线中：临河的小街蜿蜒细长，一块挨着一块铺砌的石板路似乎没有尽头。小街两侧栉比鳞次的几乎是清一色的乌檐青瓦，小楼屋檐比翼，上透一线蓝天，下照人影憧憧，自是一番含蓄深邃的意境。碧波涟漪的市河上，小船来往，橹声咿呀，时不时晃荡着倒映在水中的水阁和岸边的林木，优哉游哉，穿过一个接一个的桥洞。在水乡，桥是极寻常的景观，从应家桥到财神湾，不足700米的河面上就横卧着八座古石桥，四座横跨秀丽的东市河，四座座落在东市河南、北的街道上，递接着石板路通向远方。也许是建造年代的不同，这些古桥样式纷繁多姿，风格迥然有异，宛如一个古桥博物馆。那似垂虹卧波是单孔的园形石拱桥，当地人称之为环洞桥。半园形的桥孔挺起了脊梁，二边桥坡上的石级便显得有点陡峭，耸在半空的桥面虽然只有两张八仙桌的大小，二旁的桥栏仍然为行人留下了歇脚的地方，坐在象靠背椅那样的桥栏上享受着清新和凉爽，便有一种乌镇人所说的惬意。园拱桥的造型曲线优美，桥下的水面上倒映着盈盈的园月，每当云淡风轻，皓月当空，那天上的月亮便会在水中的满月中晃动荡漾，二三渔火，宁静中又平添了几分幽雅。那线条简洁明快的是明清时期的梁式桥，中间的桥面犹似房屋的大梁搁架在河心的桥柱上，虽经百年的沧桑，却依然保持着一贯的恬淡和朴实。而平桥，正如它的名字一样，不但桥的坡度平，它的风格也显得平平常常，朴实无华。如果不是二边低矮的桥栏，脚下的细波微澜，决不会想到那也是桥。财神湾那里还有一座风雨桥，从坡度看，属于平桥的一种，但却是最豪华的一种。二条四米多宽的石桥并在一起，中间两个桥栏间隔起一壁花格栅的屏风，屏风下便是两排行人歇脚的石座椅，临河的二边用木柱支撑起遮蔽桥身的屋顶，时当烈日当空，可以纳凉遮阴，而在秋日雨霁之日，又何妨“留得残荷听雨声”？
旧时的乌镇，据说有120座桥，称得上百步一桥。千百年来风雨侵袭，加上近年来的交通建设，古老的石桥不知消失了多少，有的石桥已经变成了钢筋水泥桥，有的已经废弃不用，桥墩的石座上也长起了茂密的青草。但目前镇内尚存的古桥还有四十多座，数量之多仍可傲视江南六大古镇。在现存的古桥中，浮澜桥是“年事”最高的，“桥里桥”则是风姿最靓的。浮澜桥是南栅的栅桥，始建于明宣德年间，1518年和1780年又两次重建。虽经六、七百年的风雨沧桑，却并不显得老态龙钟。而“桥里桥”其实并不是一座桥，她是位于西栅的通济桥和仁济桥的合称。通济桥是座单孔石拱桥，长28.4米，宽3.5米，净跨11.8米，呈东西向，两边各有26个石级。此桥以西原是湖州吴兴地域，所以桥联也表明了地域分界的内容：“寒树烟中，尽乌戍六朝旧地；夕阳帆外，见吴兴几点远山。”仁济桥同样不知始建年代，改建于明朝正德13年，清雍正12年曾重建，清咸丰年间与通济桥同遭兵毁，同治年间再次重建。仁济桥长22.6米，宽2.8米，净跨8.5米，呈南北向，两边各有25个石级，也是拱形结构。它俗名栅桥，是乌镇西市河末端的最后一座桥。旧时，桥外水中设有木头栅门，日启夜闭，是乌镇西北水道的第一道关口。通济桥和仁济桥地处镇郊接合部，一边是民居栉比，一边是翠田绿树，风光优美，这两座桥最为奇特的地方是两桥直角相连，互为犄角，交相辉映，你中有我，我中有你。无论站在哪一座桥边，均可以欣赏到“桥里有桥”、“桥里套桥”的奇特景观。而当月明星稀的清夜，粼粼的波光中倒映着沉浸在二个桥孔中的一轮明月，几分迷离，几分清雅。当地人把两桥比之为“姐妹桥”，但传诵更多的却是“桥里桥”的美称。
乌镇的古桥不仅数量众多，风采动人，桥柱上的楹联也透着书香。古镇的文人墨客妙笔生花，写景是画龙点睛，抒情则妙语连珠，情景交融，更使古镇的风光蕴含无限的情趣。如翠波桥联云：“一渠翠染诗人袖，终古波清客子心”，“浦上花香追屐去，寺前塔影送船来。”荐馨桥联云：“水隔一溪依依人影，塘开三里济济行踪。”走在乌镇的古桥上，吟诵着清丽的桥联，天光云影中，乌镇固有的自然本色中所透析出的那种古典美，不用旁白，一下子就让人们感受和体味个够。
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