| liuning |
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转自
http://www.sxac.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=4911
去西藏的念头来得很突然，好多人都是做了一年的准备才成行的，而我们从做决定去西藏到出发只有一个半月的时间。主要我们3月15日的时候买了一辆伊兰特1.8L自动豪华型，这样远途旅游就有自己的座驾了。
当时觉得去西藏还是一个遥不可及的梦想，不过现在看来梦想和现实的转换有时也就是一瞬间的事情。
说实话，当时和朋友一起作了这个决定后兴奋之情难以言表，原本只能在电视报刊里欣赏的雪域高原，藏族风情居然马上就能亲身经历，触手可及啦，除了兴奋还是兴奋，那一夜我居然失眠了。
由于临走没作任何准备，好在这车还是不错的。
去的时候我们选择了青藏线，路况还可以。回来的时候我们走的是川藏线，路就不那么尽任意了，亲身走一趟才发现这路远比想象中的要差，难怪别人会在这条路上跑爆胎的，不过我们的轮胎还真没爆。
一路颠簸着，路过不少塌方滑坡的地段，小心走没太大问题，偶尔刮底也是在所难免的事情。两旁的山光秃秃的，少有绿色植被，难怪这里容易滑坡的
过日月收费站就看见雪山了，第一次见到雪山我们都非常兴奋，在车里欢呼起来。车外的温度也降低了，只有9度，路边的景象开始发生了变化，看到了草原和成群的牛羊，眼前的天和地都开阔起来。
走着走着右边出现了一个大湖，这就是青海湖吗？我简直不敢相信这湖水像海一样辽阔。今天早上这一路惊喜不断，一路上我们都在接受着感观的强烈刺激，一切来得太快了，我们似乎都还没有做好心理准备。我们找了个不要钱的路口下到湖边，和青海湖亲密接触，品尝一下那咸涩的湖水。
在一个小镇我们看见了一个小型的超市。我们冲进去买了两箱水和一箱牛奶，另外加些早餐派八宝粥之类的。抱一箱水走了一段路就明显的感到喘气了，格尔木海拔接近3000米，估计是高原反应吧。
我们来到了著名的昆仑山口，这里海拔4767米。昆仑山脉并不高，却是我国境内著名山脉，它常被看作是中国或“中国西部”的象征。而生活在昆仑山下，自然条件恶劣的可可西里无人区里最有代表性的野生物种，就是藏羚羊。在这里的景色是最美的，路直直的通向前方，一边是铁路一边是公路，蓝天白云仿佛都在我们脚下，感觉真好。
继续走，这里海拔有5010米了，下车快走几步就感到了了明显的高原反应，气喘，头有点痛了。不敢久留，赶快下山。高原反应慢慢向我们袭来。因为高原缺氧，为了使车燃烧充分这时我们把空气滤心器拔掉。
一路上好多的车都用诧异的眼光瞧着我们，在一家小饭馆吃饭时，老板问我们来旅游么？我们说是的。老板朝门外我们的伊兰特努努嘴说，你们这车还敢走高原？把小轿车当越野车了？我们点头会意的笑笑说，没事，这么老远的过来了，而且没出啥问题，在前面遇到个大水坑最深处有0.4米我们都冲过来了，我们的底盘使0.16米，说真的当时真怕熄火，不过咱们也闯过来了。别的车还又是垫石头又是垫土的那。老板点点头说，路上小心啊，这一路刻不好走，真是佩服你们了，从我这里经过的人也不少，唯独见你们是开这小车来的。
青藏线上经常能够看到整齐的军车车队。
再往前走身后就是茫茫冰雪世界了，进入雪线外看过去觉得这个终年冰雪不化的世界格外圣洁，格外壮阔。我们纷纷在这留影纪念，由于景物太远的原因，照片上雪与云已经无法分别了，实地的感受比照片上更震撼，刚建好的青藏铁路，路上我们还见到过试车的火车头，可惜相机没准备好错过了。下半年火车就通了，估计去拉萨的游客会剧增。不过我还是喜欢自己开车的方式，这比飞机，火车，包租越野的方式要自由多了，下次如果进藏我还会选择自己开车。
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