liuning |
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转自 http://www.sxac.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=4911
去西藏的念头来得很突然,好多人都是做了一年的准备才成行的,而我们从做决定去西藏到出发只有一个半月的时间。主要我们3月15日的时候买了一辆伊兰特1.8L自动豪华型,这样远途旅游就有自己的座驾了。
当时觉得去西藏还是一个遥不可及的梦想,不过现在看来梦想和现实的转换有时也就是一瞬间的事情。
说实话,当时和朋友一起作了这个决定后兴奋之情难以言表,原本只能在电视报刊里欣赏的雪域高原,藏族风情居然马上就能亲身经历,触手可及啦,除了兴奋还是兴奋,那一夜我居然失眠了。
由于临走没作任何准备,好在这车还是不错的。
去的时候我们选择了青藏线,路况还可以。回来的时候我们走的是川藏线,路就不那么尽任意了,亲身走一趟才发现这路远比想象中的要差,难怪别人会在这条路上跑爆胎的,不过我们的轮胎还真没爆。
一路颠簸着,路过不少塌方滑坡的地段,小心走没太大问题,偶尔刮底也是在所难免的事情。两旁的山光秃秃的,少有绿色植被,难怪这里容易滑坡的
过日月收费站就看见雪山了,第一次见到雪山我们都非常兴奋,在车里欢呼起来。车外的温度也降低了,只有9度,路边的景象开始发生了变化,看到了草原和成群的牛羊,眼前的天和地都开阔起来。
走着走着右边出现了一个大湖,这就是青海湖吗?我简直不敢相信这湖水像海一样辽阔。今天早上这一路惊喜不断,一路上我们都在接受着感观的强烈刺激,一切来得太快了,我们似乎都还没有做好心理准备。我们找了个不要钱的路口下到湖边,和青海湖亲密接触,品尝一下那咸涩的湖水。
在一个小镇我们看见了一个小型的超市。我们冲进去买了两箱水和一箱牛奶,另外加些早餐派八宝粥之类的。抱一箱水走了一段路就明显的感到喘气了,格尔木海拔接近3000米,估计是高原反应吧。
我们来到了著名的昆仑山口,这里海拔4767米。昆仑山脉并不高,却是我国境内著名山脉,它常被看作是中国或“中国西部”的象征。而生活在昆仑山下,自然条件恶劣的可可西里无人区里最有代表性的野生物种,就是藏羚羊。在这里的景色是最美的,路直直的通向前方,一边是铁路一边是公路,蓝天白云仿佛都在我们脚下,感觉真好。
继续走,这里海拔有5010米了,下车快走几步就感到了了明显的高原反应,气喘,头有点痛了。不敢久留,赶快下山。高原反应慢慢向我们袭来。因为高原缺氧,为了使车燃烧充分这时我们把空气滤心器拔掉。
一路上好多的车都用诧异的眼光瞧着我们,在一家小饭馆吃饭时,老板问我们来旅游么?我们说是的。老板朝门外我们的伊兰特努努嘴说,你们这车还敢走高原?把小轿车当越野车了?我们点头会意的笑笑说,没事,这么老远的过来了,而且没出啥问题,在前面遇到个大水坑最深处有0.4米我们都冲过来了,我们的底盘使0.16米,说真的当时真怕熄火,不过咱们也闯过来了。别的车还又是垫石头又是垫土的那。老板点点头说,路上小心啊,这一路刻不好走,真是佩服你们了,从我这里经过的人也不少,唯独见你们是开这小车来的。
青藏线上经常能够看到整齐的军车车队。
再往前走身后就是茫茫冰雪世界了,进入雪线外看过去觉得这个终年冰雪不化的世界格外圣洁,格外壮阔。我们纷纷在这留影纪念,由于景物太远的原因,照片上雪与云已经无法分别了,实地的感受比照片上更震撼,刚建好的青藏铁路,路上我们还见到过试车的火车头,可惜相机没准备好错过了。下半年火车就通了,估计去拉萨的游客会剧增。不过我还是喜欢自己开车的方式,这比飞机,火车,包租越野的方式要自由多了,下次如果进藏我还会选择自己开车。
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