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[CODE]引用一个人的旅行于2010/1/14 17:25:00说道: (22)那曲这一夜 行车路线:Day 21 拉萨-那曲 420km。中间限时行驶比较麻烦,以后想拉萨-格尔木一日还的话,基本没有可能的,除非你装病骗取同情或晚上行驶。中午游玩纳木错,一个令人神往的地方!那曲海拔4600米,高反比较严重,不适合留宿。 今天要走青藏线了!那究竟是条怎样神奇的天路!从拉萨走青藏线到格尔木一千多公里的路,全速行驶的话,一天是可以开到的。然而我们只有老公一名司机,马不停蹄开上十几小时不现实,再加上青藏线上一路限时通行,也开不块,所以一天也就无论如何到不了了。好在我们并不想错过海拔近5000米的高原湖泊――纳木错的迷人风光,所以决定中途去一趟,冒险夜宿海拔4600米的那曲,第二天再从那曲出发至格尔木。 早上9点多钟出发,9点30分上青藏线,10点,路旁领取限时用的行车卡。这儿采用的是最原始,可能是最有效的限速方法,每段路程、公里宿、行车时间均有限定,到下一站敲章时,如有不符,即刻处罚,提前一分钟,罚款100元。这青藏线与川藏线不同的是,整个就处在一个较高水平的海拔之上,道路较平坦,视野开阔,没有明显的上山下山的感觉,山一般是在远处的。然而,对于高原反应来说,也就失去了缓冲,所以对初次进藏的人来说,走“高高在上”的青藏线,在体力、高反方面还是会较走“忽上忽下”的川藏线更具挑战,相反的是,川藏线对车的考验大些。我们已经进藏十多天了,对于高原有了一定的适应,活动过多虽仍不适,但总体来说已没有了先前的恐惧和慌张,基本能够自我适应了。所以,老公这次选择川藏线进藏,青藏线出藏,先考验车子再考验人,还是十分明智的。事先,在这方面他的“功课”是做得不少,才会有此“英明”的抉择,老公确是个粗中有细的人。 [/CODE]
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