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• [CODE]引用龙云于2007/4/16 16:58:00说道： 公元2008年11月28日 上午10时许，连续出现了许多天的大雾之后，今天终于放晴了！湛蓝的天空在深秋格外刺眼的阳光映衬下显得深邃，今天可是一个搞摄影侦察的好机会！ 驻扎在漳州的空军航空兵某部的一架侦轰-5侦察机一早就开始了今天的例行侦察。自打台海局势激化以来，空军加强了对金马的航空侦察力度，以前从不许飞行员涉及的金门岛东侧现在也多次组织了航空侦察。虽然几乎每次都受到台军战斗机的拦截和监视，但双方都很克制，还没有造成什么严重的后果。 今天的飞行计划仍旧是航拍金门岛的东侧防御工事，原本起飞的时候气象条件比较恶劣，指挥部在他们起飞后不久就要求改变任务，在海峡中线我方一侧巡逻飞行，吸引台军雷达开机，以便侦察其电子信号的数据。但当他们到达金门外海50多公里的时候，天气突然放晴，出现了在深秋分厂难得一见的晴好天气。 机组人员当即临时决定马上靠近金门岛，近距离拍摄照片！侦轰-5飞机虽然用的是老掉牙的机体，但机载设备都在五六年前进行过改装和更新，飞行员更是轰炸机部队里的“老骨头”，都有超过2000小时的飞行经验。更何况他们天天在这个海域飞行，对飞行环境和台军的拦截方式都十分熟悉。 此时海峡中线的对面已经有了两架台军的幻影2000战斗机进行监视。现在靠近金门肯定会引起他们的注意和拦截。 机组人员稍一合计，决定先向西北方返航，等航线接近大陆海岸线时再突然南下，近距离掠过金门岛，进行航拍！一般情况下，台军战斗机见到我军侦察机返航至大陆附近也就返回了，此时再杀个回马枪，等他们回过味来，我们的飞机已经照完了，这种情况下是很少能进行有效拦截的！ 计划的初期进行的很顺利，当他们返回到大陆海岸线附近的时候，台军的那两架幻影已经开始返航了！可他们并不知道，在幻影的后面还有两架F-16战斗机接替巡逻！已经发现F-16的地面雷达站，却因为机上的无线电故障而根本无法及时通知他们！而更加倒霉的是那两架F-16战斗机中的僚机竟是个头一次执行战斗飞行任务的“超级处菜鸟”！ 当我军侦察机接近金门的企图被台军战斗机发现后，由于金门离大陆距离太近，台军战斗机不能靠得太近，所以台军的长机飞行员一边用国际通用频道警告我军飞机，一边命令僚机打开火控雷达锁定我军战机，万一我军飞机不听警告或做出威胁举动，就发射导弹。金门岛上的台军防空部队的雷达也锁定的我军侦察机。 我军侦轰-5飞机见台军防守严密，为不扩大紧张事态，遂在距离金门大约40公里处转向正东，继续飞往海峡中线进行巡逻。此时的航向正好使指向负责拦截我军飞机的F-16战斗机。 台军长机飞行员见拦截目的已达到，松了一口气，命令僚机继续监视，防止我军飞机再杀“回马枪”。等我军侦察机已经靠近海峡中线，以无可能再做任何威胁时，他才来得及安慰一下自己的新手战友，他对僚机飞行员说了一句，“OK！放……心！” 原本他是想说：“放心！没事了！”可在那个菜鸟听着却完全走样了！ 那个菜鸟从起飞就一直紧张地操作着飞机，双腿在神经质般地微微抖动着，冷汗早已把飞行服的衬里都湿透了。这是他第一次战斗值班就赶上了拦截大陆侦察机，真是够“幸运”的！他一边在祈祷自己早点返回地面，一边紧张地注视着那架恐怖的大陆飞机不断迎面向自己飞来，而完全忘记了那是一架用老式轰炸机改造的侦察机，根本没有空战能力！当长机说OK的时候，他早已放在导弹发射钮上的大拇指就紧了紧，等到听到一个“放”字，高度紧张的神经立刻垮了下来，根本没有听见长机后面的话，就不自觉地按下了导弹发射钮！ 悲剧就这样发生了！ 事先没有一点征兆！虽然飞机上的雷达报警器一直在响，但雷达锁定是那时台军战斗机拦截时经常采取的措施。而且又截取了台军战斗机的雷达信号，机组人员还在为此而暗自高兴，加上自认没有做什么过火的动作，根本没有想到台军会发射导弹！更是因为距离近，又是迎面飞行，来不及做任何规避，甚至连红外和箔条诱饵都没来得及释放就被导弹击中了左翼！ 飞机似乎被剧烈地撞击了一下，左翼根的发动机冒出滚滚浓烟，歪了歪向大海栽去，但飞行员努力使飞机恢复了一小部分控制，将航向转向大陆方向。坚持飞行了几分钟，只来得及发出求救信号，被重创的左翼发动机就停止了工作，由于侦轰-5不具备单发飞行的能力，飞机迅速失去了控制。 3名机组人员都跳了伞，但现在还没有找到！飞机坠毁在距大陆海岸线23公里的海上，部分残骸已被找到。 台海那一根早已紧绷的弦——断了！[/CODE]
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