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• [CODE]引用女巫mm于2007/7/9 11:13:00说道： 　　6、长脚的功果桥 　　 　　瓦窑出来，沿320国道往昆明方向走十几公里，到永保桥（海拔约1100米。过了桥，是永平地界；不过桥，顺江西岸走，就是老滇缅公路。早先，进大理云龙县要从永保桥过来，走老滇缅进去，弹石路面。如今，多见中巴在跑，路面已经破烂，雨季会不堪。 　　 　　滇缅公路，1937年11月初动工，只九个月，1938年8月底全线通车，昆明至畹町，有９５９公里。 　　 　　跑了有二十多公里，清澈的江水渐缓，见功果桥（海拔约1220米）。沘江在这一带汇入澜沧江，原本是个盐马道渡口，1921年建有青云桥，通人过马； 38年功果桥之后，1939年建成昌淦桥（又叫新功果桥）；１９４０年在沘江入口上游的１公里处，修建有通过能力10吨的小铁桥----一个桥梁群。 　　 　　打蛇打七寸，断路先断桥。４０年１０月日到４１年２月间，１２３天，日军出动飞机２４２架次，轰炸功果桥、昌淦桥（新功果桥）１６次，投弹近千枚。４０年１２月，９架日机低飞，投弹百余枚，功果桥北侧十几根钢索被炸断，桥面落入江中。 　　 　　抢修功果桥外，当时，以汽油桶扎成浮桥，滇缅公路，到底也没有被炸断。 　　 　　这一带，也是修水电站的好窝子。听说，功果桥电站就要开工，功果桥将会挪窝子，成为伪古董。 　　 　　 　　罗嗦一句：过功果桥，顺沘江，可进云龙县城，弹石路、土路，不远，40公里。[/CODE]
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