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• [CODE]引用走来走去于2008/3/27 8:48:00说道： [B]【原创】边走边看－我的瑞典之行 2007[/B] ———————————————————————————————— 　　瑞典之行准备了快一个月，前天终于来到了瑞典。这是我第一次出国，觉得还是记一篇游记（其实就是一个流水帐），算是给自己留个记忆吧。 　　[B]2007年11月16日。[/B] 　　之所以日期放在11月16日，是因为，确切的讲，我是11月16日凌晨（Stockholm时间）才正式在酒店安顿下来。 　　11月15日上午11点（北京时间），从家里出发到浦东机场。 　　我买的机票是汉莎航空，先上海－法兰克福，再法兰克福－斯德哥尔摩。因为Frankfurt-Stockholm这段是lufthansa和SAS代码共享的，所以也算是lufthansa的航班，这样虽然经过转机，但是我的行李就不用我在frankfurt再去取了，直接到stockholm的机场取就可以了，这就是买同一家航空公司的好处。 　　说是好处，其实也是出票的小姐建议给我的。还有一个选择，是买上海－北京，再从北京－stockholm，北京－stockholm这段是北欧航空（SAS），而且SAS会送上海到北京的航班。其实我觉得这也是一个不错的选择，因为在国内转机，你会感觉熟悉一点，而且只要一次passport control就可以了。像我这样在frankfurt转机，因为不熟悉机场和转机的手续，搞的手忙脚乱，差一点没有赶上航班，非常的紧张。 　　另外，实际上如果时间宽裕的话，先上海－北京，住一晚，然后在北京－stockholm，一口气坐到，也许会更好。为什么这样说呢，比如像我，从上海－ frankfurt，要飞11.5个小时，坐的筋疲力尽，在飞机上就吃了3顿饭，觉得实在是难受。下了飞机，还要紧赶慢赶的转机，非常累。以前觉得浦东机场已经很大了，而且我记得我以前一个老板还说过，觉得上海浦东造这么大的机场有点浪费。等我到了frankfurt才知道什么是大机场：我转机从B区走到 A区，中间要上下4、5层楼，另外再走10几分钟。最让我觉得心急的是，我在frankfurt机场问讯处，被告知直接到A区就可以了。可是到了指示的地方，警卫把我拦住，让我回头去passport control，搞的我很被动。而且frankfurt最为欧洲比较大的中转站，做transfer的人极多，我排队甩龙就甩了好几圈，和上海虹桥机场出来叫车的排队差不多。 　　说了这么多，无非是想说，尽量不要转机，尤其是在一个不是很熟悉的地方。 　　在飞机上时间很难熬，因为睡觉睡不着，本来以为欧洲航空公司的座位能比较宽敞一些，没有想到和国内的航班差不多。在飞机上吃了三顿饭，看了三部电影（和国内的汽车大吧也差不多了）。在吃第二顿饭的时候，本来以为快到了，听服务员说还有6个小时，我都快晕了。 　　有一点还好，lufthansa的航班非常的准时，基本上是准时18：30（法兰克福时间）到达frankfurt的。最后我一通小跑的终于到了A区，看着候机的人已经没有几个了，有点着急。连忙问值班的小姐。lufthansa这点比较好，每个登机处都有一个类似于吧台的问讯处，看上去比较 professional。我连忙冲上去问去stockholm的航班是否可以登机，没想到被小姐无情的教育了一通，因为前面有个老太太正在和她说话。虽然我之前说了sorry，但是还是被小姐的anyway给拒绝了。不过更让我着急的是，这位小姐告诉我，这班飞机已经换了登记口。 　　等我到了真正的登机口，见到了两位来自scandinavia的美女小姐。是美女啊，我真想给这两位拍下来。可能觉得我一个人的缘故，而且大家都在附近站着候机，觉得很不好意思，所以就放弃了。不过我再一次强调，真的是美女啊！！！ 　　最关键是，其中一位美女告诉我，这架飞机还没有ready，所以被已经晚到10分钟的我还是赶上了。 　　从frankfurt 到stockholm的是SAS的一架小飞机，737－600，只有100多人，公务舱和经济舱基本没有分割，只是靠一个帘子分开。登机后，飞机在机场又停留的好长一段时间，虽然机长几次说，我们飞机已经fully ready的，但是机场不知道是什么原因，总是轮不到我们这个飞机起飞，气愤。另外，这架小飞机上的食品都是收费的，我因为是刚刚离开国内，还不能忍受一个汉堡3、4欧元的价钱，虽然觉得有点饿，还是忍住了。 　　瑞典好像是建在若干个丘陵之间，在飞机开始下降的时候，我看到地面上有一簇簇光亮，我想应该是每个城市散发出来的灯光。 　　（从飞机上拍到的stockholm，但是是瑞典时间晚上09：30） [/CODE]
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